Volvo 244 GLT 2.1 Turbo
Objektsnummer: 49407
I
Uppställningsplats: Söråker
Beskrivning
Dags att sälja min Volvo 244 Turbo 1981 (första årsmodellen). Bilen är i ett extremt orört orginalskick, dessutom med endast fyra ägare! Jag har ägt bilen de senaste 14 åren och den tidigare herren ägde bilen i 25 år.
Jag har haft bilen parkerad på en loge sedan 2009 (startad och flyttad någon gång ibland) men när den skulle startas i år så satt motorn fast. Jag har haft diesel i cylindrarna i tre veckor men den är fortfarande stum, går ej att rubba. Jag har försökt med mutterknackare och spärrskaft på vevaxeln. Så nu måste den tyvärr att säljas som renoveringsobjekt.
Tidigare har bilen fungerat mycket bra, jag använde den dagligen och min längsta resa var till bilträffen, Träffpunkt 80 i Katrineholm, 100mil fram och tillbaka.
Utrustning:
• Taklucka, funkar.
• Digitalklocka med timer.
• Dragkrok
• Original Turbohjul med 185/65-15 däck (däcken har torrsprickor och bör bytas)
• Manuell 4 växlad låda med elektrisk overdrive.
• Original volvo solskydd för bakrutan.
• Tidstypisk Pioneer radio-kasettespelare följer med, ej testad, ej inkopplad. 2st Volvo originalkasseter
• Motorvärmare
Inredning:
• Silverplyschklädsel i mycket bra skick. Alla fyra skydd till nackstöden finns kvar. Tyvärr finns det en skada på baksätesdynan.
Kaross:
Bilen är rostskyddad ett flertal gånger av ägarna men det finns rost i skärmkanter fram och bak, samt i underkant av dörrarna. Undersidan med balkar och trösklar ser relativt bra ut, men det finns risk för att man måste byta plåt.
Medföljande delar:
• Två nya stänkskydd bak.
• Två nya bromssköldar bak.
• Instruktionsbok, besiktningspapper.
• Reparationshandbok.
• Reservhjul, domkraft, original verktygspåse.
Kända defekter:
• Motorn sitter fast.
• Fönstervev höger bak fungerar ej.
• Vindrutetorkarna startar när tändningen slås på (vet ej varför).
Förslag på vad man kan göra med bilen:
• Ställa undan den i ett garage och låta den stiga i värde. En orörd 244 Turbo dyker inte upp så ofta på marknaden.
• Fixa motorn och köra bilen som den är.
• Fixa motorn, rostlaga och lacka om hela bilen och du får en väldigt trevlig sommarbil som kommer att öka i värde.
Jag har haft bilen parkerad på en loge sedan 2009 (startad och flyttad någon gång ibland) men när den skulle startas i år så satt motorn fast. Jag har haft diesel i cylindrarna i tre veckor men den är fortfarande stum, går ej att rubba. Jag har försökt med mutterknackare och spärrskaft på vevaxeln. Så nu måste den tyvärr att säljas som renoveringsobjekt.
Tidigare har bilen fungerat mycket bra, jag använde den dagligen och min längsta resa var till bilträffen, Träffpunkt 80 i Katrineholm, 100mil fram och tillbaka.
Utrustning:
• Taklucka, funkar.
• Digitalklocka med timer.
• Dragkrok
• Original Turbohjul med 185/65-15 däck (däcken har torrsprickor och bör bytas)
• Manuell 4 växlad låda med elektrisk overdrive.
• Original volvo solskydd för bakrutan.
• Tidstypisk Pioneer radio-kasettespelare följer med, ej testad, ej inkopplad. 2st Volvo originalkasseter
• Motorvärmare
Inredning:
• Silverplyschklädsel i mycket bra skick. Alla fyra skydd till nackstöden finns kvar. Tyvärr finns det en skada på baksätesdynan.
Kaross:
Bilen är rostskyddad ett flertal gånger av ägarna men det finns rost i skärmkanter fram och bak, samt i underkant av dörrarna. Undersidan med balkar och trösklar ser relativt bra ut, men det finns risk för att man måste byta plåt.
Medföljande delar:
• Två nya stänkskydd bak.
• Två nya bromssköldar bak.
• Instruktionsbok, besiktningspapper.
• Reparationshandbok.
• Reservhjul, domkraft, original verktygspåse.
Kända defekter:
• Motorn sitter fast.
• Fönstervev höger bak fungerar ej.
• Vindrutetorkarna startar när tändningen slås på (vet ej varför).
Förslag på vad man kan göra med bilen:
• Ställa undan den i ett garage och låta den stiga i värde. En orörd 244 Turbo dyker inte upp så ofta på marknaden.
• Fixa motorn och köra bilen som den är.
• Fixa motorn, rostlaga och lacka om hela bilen och du får en väldigt trevlig sommarbil som kommer att öka i värde.
Säljes av en privatperson.
Alla frågor och funderingar gällande auktionsobjekt på Vaxxa får endast göras till Vaxxas support på 010 - 777 10 00 eller [email protected]. Telefonsamtal eller fysiska besök hos säljare undanbedes och är ej tillåtna i enlighet med Vaxxas villkor.
Detaljerad information
RegnummerKSD427
Brukas under försäljningenNej
VIN/ChassinrYV1244462B1628504
Första gången i trafik1980-12-30
Modellår1981
Milantal26500
FärgRöd
VäxellådaManuell
FyrhjulsdriftNej
ChassitypSedan
BränsletypBensin
BesiktningsstatusEj besiktad
Senaste besiktning2008-09-10
Nästa besiktning2009-11-30
SkickBegagnad
Motor2.1 Turbo B21ET (114 kW)
Effekt (kW)114 kW
Hästkrafter155
KamremJa
Kamrem (bytesintervall)90000 km
Max Släpvagnsvikt, B-Körkort1720 kg
Förbrukning, Blandad11 l/100km
Totalvikt: min1789 kg
Specifik utrustning
MetalliclackJa
Färg invändigtLjus
Elektrisk motorvärmareJa
BränslevärmareNej
Direktstart värmareNej
DragkrokJa, Fast
Två eller fler nycklarNej
Telefonanslutning Saknas
Säljarens bedömning
Däck och fälg
Sommardäck
| 15″ | ||
| 3 mm |  | 3 mm |
| 3 mm | 3 mm | |
Vinterhjul ej angivet
Bilder Skador/Anmärkningar
Transportmått
Längd450
Höjd150
Bredd170
Vikt1400
Kredit & Leasing
Om objektet har en kredit eller ett leasingavtal som tillhör objektet så är det inget hinder! Vaxxa tar reda på restskulden och betalar bort den vid affär.
Finns kvarstående kredit eller leasing?Nej, skuldfri
Finns kvarstående kredit eller leasing?Nej, skuldfri
Hämtas på plats
Vid affär måste du som köpare hämta upp objektet på plats.
